| \ \全新美国SCT X4 改装电脑硬件，行货CN版，带预置程序。本店可定制调试程序，详情请联系我们。多年福克斯SCT改装调试经验，你值得信赖！ \X4比X3外观相近，体积更小，带尺寸更大的彩色屏幕，比X3更快的刷写速度，且带有更为强大的数据监控功能，更直观，更好玩。 \以下为X3的功能简介。 \
\SCT X3 福特版ECU编程器 \
\SCT X3的概述 \增加马力和扭矩： \SCT X3最多储存10个定制的可以提升马力、扭矩、油门反应甚至燃油里程的调试文件。这10个文件可以被全世界范围内的SCT调试商上传进去。 \
容易观看的屏幕监控数据：
\利用大的背光显示，SCT X3使得观看内建的数据记录和实时车辆监控数据变得简单，查看流行的感应器数据例如排温、空燃比或者其他0-5v的数据。 \
容易安装和容易恢复原厂：
\X3在第一次安装的时候会备份你原厂PCM程序以便你以后有需要要恢复原厂。你的车辆恢复原厂就像在菜单中选择“恢复原厂”一样简单。 \
SCT X3的特性：
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a) 巨大的LCD背光显示
? 巨大的LCD背光显示使得无论在白天还是黑夜都便于观看
b) 增加马力和扭矩
? 增加你车辆的马力和扭矩，油门反应甚至燃油里程
c) 储存10个定制调试文件
? 最多储存10个由当地SCT调试商创建的调试文件
d) 高速数据记录和监控
? 在屏幕或者你的电脑上面显示或记录你车辆的PCM数据
e) 支持2005~2013福克斯、ST
f) 免费的数据记录软件
? 包含SCT的Live Link Logging软件
g) 读和清除DTC故障码
? 容易和快捷的读和清除诊断故障码
h) 备份原厂调试文件
? 储存你车辆的原厂的调试文件以便轻松恢复原厂
i) 双模拟输入
? 监控排温、空燃比以及其他流行感应器数据
j) 用户可调的车辆参数
? 调整内建的常见的性能提升如冷的进气套件、排气和齿轮
k) 包含USB接口线缆
? USB接口线缆和Live Link Logging软件
l) 安装快捷和简易
? 安装在你车辆的ODB-II接头只需要1分钟
\SCT X3的可调选项： \
A:预加载的调试文件的可调选项（可调选项每个车型不同而且不是每个车型都适用）：
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关闭后氧传感器——消除改装排气头段后造成的故障码；
燃油喷射器——允许你给不同大小的燃油喷射器做调整;
终传比——允许你设置终传比以校正换档模式和你车辆的里程表;
取消CMCV板块——允许你在你的车辆的PCM里关闭CMCV以防止引擎故障灯亮以及其他这个导致的相关问题;
轮胎大小——允许你设置轮胎的大小以校正换档模式和你车辆的里程表;
速度限制——允许你关闭、增加和减少车辆的限速器;
改装进气系统——允许改装的进气系统在你车辆上面运作而不亮引擎故障灯;
怠速——允许你增加或者减少车辆的怠速;
牵引控制——允许你取消车辆的牵引控制而不需要使用车辆上的按钮;
储存原厂调试文件——再编程之前储存一份你车辆原厂文件的真实备份,用于车辆保修期内的维修和解锁编程器;
随RPM调整点火——允许你随RPM范围推前或推后点火（0-2000）（2000-4000）（4000-8000）;
支持定制调试文件——支持和最多容纳3个定制调试文件;
全油门燃油控制——允许你增加或者减少全油门时的燃油;
风扇控制——更低的风扇开启温度值;
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B:定制调试文件的可调选项：
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怠速——允许你增加或者减少车辆的怠速;
全油门燃油控制——允许你增加或者减少全油门时的燃油;
倒车/转速限制器在行驶或空档中——允许你关闭、增加和减少车辆的倒车/转速限制器在行驶或空档中;
终传比——允许你设置终传比以校正换档模式和你车辆的里程表;
轮胎大小——允许你设置轮胎的大小以校正换档模式和你车辆的里程表;
速度限制——允许你关闭、增加和减少车辆的限速器;
每个档位的全油门换档点——允许你增加或者减少在每个档位单独设置的全油门时的换档点;
风扇控制——更低的风扇开启温度值;
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\ 美国SCT公司是一个领先业界的专门为福特，通用汽车（General Motors）和道奇/克莱斯勒汽车开发手持式提升汽车性能/燃油经济程序和自定义调整软件的ECU改装公司。SCT公司的核心涉及不同地区汽车行业，如：拉力赛、专业车辆调校、性能零件制造、售后微调软件服务。SCT已经通过了各种严格的测试，销售遍布世界各地。不管是入门级还是专业级的赛车竞赛，SCT都可以针对汽油和柴油车来实现最大限度提升燃油里程，并且实现最匹配的动力调校。 SCT的软件升级服务及针对的车型开发一直在不断地发展中，自1996年以来，SCT的研发队伍对SCT的功能，经历了几个阶段地不断研究并重新设计，使它成为现在所看到的强大的微调工具，为当今美系车型的改装提供唯一全面调整工具。 | 
